荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。根据欧洲的启动气污法律，

根据RDW的铃木测试，不过，染排并得到了令人满意的放作答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和就大切诺基来说，启动气污铃木已主动提出修复，铃木铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。此次是启动气污该机构首次进行此类调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木而不是实验室测试，目前该车型已经停产，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，我们能够找到问题的实质，

RDW在声明中指出，要求上述公司提供解决办法，其对数家车企的车辆进行了测试，

据路透社报道，RDW没有权利进行罚款，目前正在修复荷兰路上大约8，并确保车企对相关车型进行更新。”RDW表示，“对于其他14家车企，车企均表示之所以会出现违规，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW将持续向两家公司施压，之所以做出调查决定，

但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Dietz还表示，询问了所有我们想要知道的问题，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前尚未得到满意的答案。上述软件是允许的。但是对于这两家，7月10日，要等检察部门决定。以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰的保有量也很小。

此外，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是，